вот это сила

Типография Любавич http://www.lubavich.spb.ru: особенности полиграфии для директ-маркетинга - больше видео на сайте http://www.lubavich.videobyvideo.ru. Вы знаете такой известный прием рекламы, как директ-мейл: печатаете на открыточках свою информацию, которая нужна Вашим потенциальным клиентам и рассылаете по почте. Обычно ответ где-то 3%. Но 97% это не потерянные Ваши усилия и ресурсы, Вы повысили известность Вашей торговой марки, это тоже очень важно. Интересная закономерность, чем больше непосредственный отклик, тем больше повышается Ваш имидж. Значит, Вы более точно придумали содержание, по более точной базе разослали свою информацию. Вопрос базы - это ключевой вопрос. Базу Ваших потенциальных клиентов нужно создавать и создавать. Известен такой пример: в универмагах продают продукцию, одежду, обувь, в торговом зале, но часть универмагов, особенно продвинутых, создают базу своих клиентов через распространение дисконтных карт. Если Вы купили дисконтную карту, Вам надо дать свои координаты: фамилию, имя, телефон. И потом Вам приходят sms или приглашения со скидками на домашний адрес. Было замечено, что если продавец в зале занимается актуализацией этой базы, то его эффект больше, чем продавца, который находиться в зале и общается с посетителями, которые зашли туда случайно. Этот интересный пример говорит о том, что адресная имеет большой эффект. Современная полиграфия может использовать это прием, переводить директ-мейл в такое понятие, как директ-маркетинг. То есть, отправляя вот эту открытку, Вы отправляете его не просто «веерным» способом, а конкретно Ивану Ивановичу с его адресом и с его потребностями, которые Вы знаете в своей базе, Вы получаете гораздо больший эффект. Наиболее классический пример применения директ-маркетинга или в банковском деле или у автодиллеров. Например, человек, купил у Вас машину, вот именно такую машину с такой комплектацией, и Вы через некоторое время можете ему послать сообщение, что для Вашей машины есть тюнинг, или Вы можете сказать, что вот теперь появилась новая машина вот с такими-то свойствами. Отзыв на такие рассылки гораздо выше и гораздо быстрее окупается. Цифровая печать, конечно, не дешевая вещь, и если для всех рассылать такие цифровые персонализированные открытки, это будет вещь достаточно дорогая, хотя и окупаемая. Можно придумать компромисс на симбиозе цифровой и офсетной печати. Заготовку для такой открытки печатаем офсетным способом, и туда уже впечатываем на цифре только фамилию, имя, отчество, адрес и какие-то персональные данные. Это тоже достаточно эффектно. Я Вас призываю проэкспериментировать и с директ-мейлом и с директ-маркетингом. Так Вы для себя быстрее нащупаете тот эффективный метод общения с заказчиком, который соответствует Вашему бизнесу.

Выступление PJ во время проведения первого этапа чемпионата Украины по автозвуку и тюнингу ЕММА, Запорожье, ул. Победы, 70-Б ВК «Козак-Палац»

http://midibus.ru Телефоны: +7 (495) 921-7582, (903) 225-3504, (917) 508-8529 Изменения в сфере пассажирских автомобильных перевозок привели к качественному изменению самого транспорта используемого при перевозках, больше всего это коснулось микроавтобусов. За несколько лет до сегодняшнего дня, на городских и пригородных маршрутах работали 10-тиместные микроавтобусы, которые в основной своей массе, были заменены на 16-тиместные и более класса «Автобусы малой вместимости» ГОСТ 41.52 и «Автобусы средней вместимости» ГОСТ 41.36 (MIDI). Автобусы класса MIDI, используемые для пригородных и городских маршрутов на сегодняшний день вошли в нашу жизнь на достаточно долгий срок. Наша фирма предлагает на Российском рынке оборудование для тюнинга и запасные части для автотранспорта этой категории. Среди этого оборудования одно из самых востребованных ? Электропривод боковой сдвижной двери (ЭПД), установка которого на транспортных маршрутах во многих странах Европы обязательна в целях безопасности. Альтернатива этому только введение должности кондуктора для контроля входа и выхода пассажиров. Предлагаемый нами к реализации на Российском рынке Электропривод боковой сдвижной двери устанавливается во многих странах Европы и в России производителями транспорта данной категории и тюнинговыми компаниями. Мы отвечаем за качество всей предлагаемой нами продукции. Удовлетворение потребностей клиентов качественной продукцией ? для нас главная задача!

В 2005 году все на тот момент Грини встретились в Молдове. Вот что из этого получилось

Ехали с Питера по Мурманскому шоссе и нас обогнало вот это лапоухое чудо )))

ЗаЗ

26.06.2010видеосъемка и монтаж: барсикаппаратура: Canon HV40+внешний направ. микрофонэтот ролик - первый опыт съемок такого масштабного мероприятия!а вот краткий отчет:старт в 01-00 из Москвы, МКАД проехали без проблем, свернули на Каширское шоссе, ничто не предвещало затыков...но проехав несколько десятков км уперлись в пробку, образовавшуюся из за ремонта и соответственно сужения дороги! потеряли час с хвостом!!! ...выбравшись надавили на тапку, в пределах разумного 120-130 км/час ...желания отдавать денег за серьезное превышение скорости не было! ...в районе д. Псарево попадаем в только что образовавшийся мертвый затык, из за серьезного ДТП(подозреваю что с ранеными), хвост колонны только начинал расти...и в этом момент нам очень помог навигатор, первый поворот направо и дорогой идущей практически пар-но М4 мы объезжаем затор выходя на абсолютно пустую трассу..стоит заметить,что видимо большинство не знало про такой маневр....выиграли мы час времени точно! ...г.Елец проследовали 06-30, и где то в это же время о себе стали напоминать гаишники, которые жаждали выгодно пообщаться с любителями быстрой езды :-))) ...траффик на дороге постепенно увеличивался...средняя скорость падала,в итоге приехали на место в 08-30 погода +36..благо был ветер,иначе это был бы АД!в остальном очень довольны!...много очень сильных ТАЗов!...организация на высоте!(еще бы, это ведь офиц. соревнования)...благодаря команде HMG получили полный доступ в паддоки(там же мы и расположили свой ТАЗ и разбили бивуак) + возможность вести видеосъемку всего в 5 метрах от стартующих авто! а за это отдельное Спасибо главному Оргу,Сергею!...адекватный человек! впечатления от стартовой зоны просто адреналиновые :-))) я пару раз думал что останусь без барабанных перепонок...уровень звука стартующих авто запредельный!...что неприятно удивило - так это полное отсутствие телевидения, я был практически единственный кто осуществлял видеосъемку в полном смысле этого слова!...кстати,на обратном пути искупались в Доне, вода теплая,течение очень сильное...но вот качество воды какое стремное...зеленца присутствовала,хотя повторюсь река быстрая! раки замечены не были :-)))...обратная дорога была трудной(старт из Воронежа в 8 вечера)...ехали на фоне усталости, а-ля коматозники ...в Москве были в 2 часа ночи...мои дальнейшие творческие планы:1. 14 августа - посетить и сделать полный видеоотчет о Кубке Черноземья по Драг-рейсингу в Курске.2. 11 сентября - посетить и сделать полный видеоотчет о Кубке Черноземья по Драг-рейсингу в Воронеже. 3. всевозможные мероприятия Смотры и Смотравчан!в этом списке возможны корректировки!p.s. музыка в ролике:1. Vince Clarke - Ahead Of The Curve2. Sexion Dassaut - Desole3. Edgard Jaude - Use Me

Citroen GT 1646 л.c.; до 100 кмч за 3.1 секунды, максимальная скорость 571 км/ч САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА В МИРЕ 2010.

Вот это мощь!!